Российский блогер Аркадий Гершман, освещающий темы транспорта и развития городов, раскритиковал новую станцию «Пригородный простор», открытую в Новосибирске в рамках проекта «Городская электричка». Напомним, что станция стала предметом гордости всего региона: на ее открытие приехали губернатор Андрей Травников и первый вице-спикер Госдумы Александр Жуков, а партия «Единая Россия» пообещала в ближайшие годы добиться строительства аналогичных платформ на микрорайоне Чистая Слобода, станции Клещиха и других. А представители Западно-Сибирской железной дороги отметили современность и «экологичность» технологий станции – к примеру, ее покрытие выполнено из переработанных материалов.
По словам блогера, сам запуск «Пригородного простора» можно только приветствовать – как и то, что власти Новосибирской области начинают осознавать и развивать потенциал железных дорог внутри города. Однако нашел он и повод для жесткой критики.
Просто посмотрите на картинки и представьте, как радостные жители будут штурмовать электрички с этой платформы, - сообщает паблик Гершмана «Город для людей». - Тут речь не про безбарьерную среду для маломобильных, даже молодым и здоровым взбираться на ступеньки будет сложно, особенно с пакетами или детьми. Также как класс отсекаются велосипедисты с самокатчиками, то есть страдает транспортная доступность станции в целом.
По мнению эксперта, при развитии проекта «Городская электричка» чиновники должны задуматься о взаимосвязи сервиса и количества пассажиров: если человек физически не может нормально сесть в транспорт, то даже с поездами через каждые пять минут пассажиропотока не будет. В качестве решения же Аркадий Гершман предлагает не перестраивать платформы, а начинать закупать низкопольные поезда.
Такие давно существуют в мире, даже по Беларуси ездят. Почему-то автобусы и трамваи без ступенек давно стали нормой для городских улиц, но на железной дороге проблему в упор игнорируют, - пишет он. - Общественный транспорт не должен быть унизительным, тогда он будет конкурировать с личным автомобилем.
Пользователи Интернета из Новосибирска, быстро изучив вопрос, обнаружили, что платформы для электричек с низким полом уже строятся даже в некоторых странах Африки. Так что в ближайшие годы общественный запрос на эту технологию в городе наверняка усилится, что стоит учитывать и в развитии проекта «Городской электрички».
Фото низкопольного поезда из Сенегала, которое обижает часть новосибирцев: им хочется садиться в электричку с африканским удобством
