После горячих споров о цвете фасада станции метро «Спортивная» настало время поговорить о ее внутренней части, которая будет необычной для Новосибирска.
Летом 2021 года строящаяся рядом с новой ледовой ареной станция метро «Спортивная» звучала в новостях главным образом в связи с заявлениями мэра Анатолия Локтя. Глава города, увидев проект с оранжевым фасадом, признал, что этот цвет не очень любит – и настоял, чтобы «Спортивную» представили в более сдержанный синий. По мере продвижения строительства чиновники рассказали и о внутренних особенностях станции – например, впервые в Новосибирске на ней будут применены защитные ограждения.
Строительство ведется напряженно, но сроки ввода никто не переносил, - отчитался на минувшей неделе директор новосибирского муниципального предприятия «МЕТРО МиР» Александр Мысик. - Уже смонтированы эскалаторы, монолитные железобетонные конструкции, идет монтаж внутренних инженерных сетей вентиляции, электроснабжения, отопления. А в сентябре начинается поставка раздвижных перегородок, которые в дальнейшем будут открываться одновременно с дверями поезда. До 15 октября приступим к отделочным работам.
Таким образом, первые пассажиры, пришедшие на станцию «Спортивная» летом следующего года, даже не увидят прибывающих сюда поездов. Составы будут отделены от ожидающих на перроне специальными дверями, которые открываются лишь после остановки вагонов. Такая технология широко используется в Москве и Санкт-Петербурге, исключая падение людей на пути.
Хотя некоторые эксперты отмечают опыт Санкт-Петербурга, где на некоторых станциях из-за защитных ограждений снижается пропускная способность, для Новосибирска этот риск пока не так актуален. А вот случаи падения или специального спуска людей на рельсы в городе отмечаются все чаще, приводя к остановкам движения поездов.
