В воскресенье, 25 июля 2021 года, несколько источников, близких к расследованию инцидента с самолетом Ан-28 авиакомпании СиЛА, совершившим неделю назад жесткую посадку в тайге под Томском, сообщили, что предварительной причиной остановки двигателей является их обледенение.
Ранее эксперты обращали внимание, что отказ обоих двигателей самолета прямо в полете - крайне редкое явление, и, скорее всего, оно вызвано действиями экипажа либо некоей критической неисправностью. Пока расследование установило, что планировать в лес пилотов действительно заставил лед, наросший на деталях двигателей - однако на Ан-28 существует специальная система их обогрева. При этом никаких подтверждений того, что эта система была пилотами включена, расшифровка параметров полета не обнаружила. А это значит, что экипаж упавшего Ан-28 мог допустить ошибку, следствием которого и стала вынужденная посадка. В этом случае летчиков не только не наградят, но и заставят нести ответственность за риск для жизни пассажиров. Кроме того, следствие установило, что за сутки перед инцидентом экипаж совершил более десяти вылетов, превысив установленную законом норму рабочего времени - а это в авиационной отрасли считается серьезным нарушением.
Ранее командир экипажа Ан-28 Анатолий Прытков рассказал о том, как происходила посадка самолета в лесу и эвакуация людей, находившихся на его борту.
